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前8月汽车企业出口超180万辆 中国汽车加速驶向海外市场_我的网站

A |     出口量连创新高今年以来，我国汽车出口提速。中汽协数据显示，8月份，汽车企业出口30.8万辆，再创历史新高，首次实现单月出口超过30万辆。

B |     日报讯（记者宋平、苑立立、郝东伟）省气象台预计，8月25日夜间到28日，我省有全省性降水过程，中部地区将出现强降雨天气。

C | 今年前8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。8月25日9时11分，省气象台发布暴雨橙色预警信号，预计25日下午到26日上午，张家口南部、唐山南部、保定、雄安新区、廊坊、石家庄、沧州、衡水等地有暴雨到大暴雨，局地降雨量可能超过200毫米；降雨对流明显，部分地区1小时雨量可达70毫米以上或6小时雨量可达100毫米以上。山区及浅山区有出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害的风险，低洼地区有积水风险。

D | 分车型看，前8月，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%。中汽协副总工程师许海东告诉记者，乘用车主要包括轿车、SUV和MPV等车型，目前我国SUV在国际市场的比较优势相对明显。自主品牌车企是我国汽车出口的生力军。前8月，上汽集团海外出口及海外基地销售量累计达到57.99万辆，同比增长56.67%；8月份，上汽集团海外销量高达10.1万辆，同比增长65.7%，占总销量近20%。为此，8月25日10时，省气象灾害防御指挥部启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应，要求相关部门密切关注此次暴雨天气过程，加强风险研判和安全隐患排查，适时启动相应级别应急响应，做好防范应对工作。省自然资源厅与省气象局联合发布地质灾害气象风险预警8月25日10时30分，省自然资源厅与省气象局联合发布地质灾害气象风险预警。

E | 预警提示，8月25日14时至26日14时，保定市（涞水县、阜平县、涞源县）、张家口市（蔚县、怀来县、涿鹿县）、石家庄市（井陉矿区、井陉县、行唐县、灵寿县、平山县）发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害风险较高（黄色预警）。上述地区各级政府及有关部门要按照应急预案做好地质灾害防御工作。前8月，奇瑞集团出口累计超25万辆，同比增长51.1%，占总销量的三分之一。

F | 业内人士分析，在上汽和奇瑞销售结构中，出口份额占比已达20%至40%，这是一个前所未有的成就，越来越多车企正从“中国的车企”迈向“世界级车企”。从出口目的地看，海外市场分布更为稳定和集中，形成亚洲、拉丁美洲和欧洲三足鼎立的格局。得益于中国汽车工业实力增强、产业链相对完整以及性价比优势，近年来，中国汽车在部分国家和地区的细分市场已经形成较强影响力。

G | 社会公众要及时关注地质灾害气象风险预警信息，谨慎前往地质灾害预警区域。

H | 新能源汽车领跑在全球推进汽车电动化的背景下，中国新能源汽车在海外市场的表现同样可圈可点。黄色预警区内人员要随时关注预警信息变化，注意附近警示标志，避免在沟谷、斜坡、陡崖（坎）等高风险地带逗留。省水利厅和省气象局联合发布山洪灾害气象风险预警8月25日17时，省水利厅和省气象局联合发布山洪灾害气象风险预警。

I | 中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长。

J | 前8月，新能源汽车出口34.1万辆，同比增长97.4%，对汽车出口贡献率达到了26.7%。

K | 预警提示，8月25日20时至26日20时，保定市（涞水县、涞源县、曲阳县、阜平县）、张家口市（宣化区、涿鹿县、蔚县、阳原县）、石家庄市（井陉县、井陉矿区、元氏县、平山县、灵寿县、行唐县、赞皇县、鹿泉区）等地局地可能发生山洪灾害（蓝色预警）。

L | 值得关注的是，与传统燃油车不同，新能源汽车主要出口到发达国家市场。

M | 其他地区也可能因局地短历时强降水引发山洪灾害。据统计，出口到发达国家的销量占比高达85.6%。比亚迪唐和汉、东风风光ix5、小鹏G3、爱驰U5、赛力斯3等国产自主品牌乘用车电动车型先后出口欧洲；宇通、金龙、比亚迪等新能源客车产品在欧美、中东也有很好表现。各地要密切关注降雨情况，强化山洪灾害监测，及时发布预警信息，提前组织群众转移避险，确保人民群众生命安全。与此同时，中国新能源汽车走出国门也不再沿袭“低价换市场”的老路。

N | 许海东介绍，2021年，出海欧洲的自主品牌新能源汽车平均单价为3万美元(约合人民币20.2万元)，表明自主品牌在海外市场已经具备一定话语权。

o | 蔚来汽车董事长李斌告诉记者，蔚来汽车的挪威订单需求超出预期，在所有订单中，92%的用户选择了BaaS。

p | 省防汛抗旱指挥部启动防汛四级应急响应经会商研判，省防汛抗旱指挥部决定于8月25日10时对石家庄市、张家口市、唐山市、廊坊市、保定市、沧州市、衡水市、雄安新区、定州市、辛集市启动防汛四级应急响应。目前，我省仍处于汛期和群众旅游出行高峰期。蔚来的产品、服务和创新商业模式不仅适用中国市场，在全球市场上也具有其独特价值和优势。许海东认为，我国新能源汽车出口之所以能保持较高增速，与竞争力不断提升密不可分。近年来，我国明确了新能源汽车发展方向，不断完善相关规划和政策体系，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。新能源汽车行业依托国内拥有超大规模市场优势，在相对完整产业链支撑下，制造水平持续提升。

q | 省防指要求各地各部门克服麻痹思想和侥幸心理，督促各级防汛责任人在岗在位，密切关注天气形势，加强会商研判，落实临灾预警“叫应”机制，紧盯山洪沟口、狭窄河道等高风险区域和养老机构、施工工地等重点部位，强化旅游景区、民宿、野游路线和企业防汛安全管理，做好人员转移避险工作。同时，随着“双碳”发展理念的普及，国际市场对新能源汽车的需求也快速增长。

r | 加强城乡低洼区域、下沉道桥、漫水路等重点部位巡查管控力度，提前落实排涝措施，确保人民群众生命财产安全。麦肯锡在一份报告中指出，中国电动车领军企业具有明显优势，拥有极具未来感的内饰设计，以及丰富的车联网功能。

s | 欧洲车企如果想匹配同样的能力，报价则要高得多。“走出去”需长期规划中汽协预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。实际上，根据前8个月数据，240万辆的预测或许有些保守。

t | 中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车产业逐步回归正轨后，仍需关注制约产业发展的诸多不确定性因素。比如，国际环境更趋复杂严峻，世界经济复苏放缓，全球通胀压力居高不下，以及动力电池原材料价格出现上涨苗头、国内疫情多点散发等多重因素为产业链供应链带来不确定性，需要行业密切关注并及时采取有效应对措施。除了外部环境，汽车出海还面临着新的挑战。中国机电产品进出口商会汽车分会孙晓红认为，在各方对行业高速发展寄予美好期望的同时，也应该清醒地看到，目前我国汽车产品贸易的主要方式还停留在一般贸易阶段，海外投资设厂规模远不及跨国汽车制造商，配套供应链自主性和品牌影响力仍在建设之中，不能仅靠出口数据来评价一国汽车产品的竞争力。由单纯的贸易模式，向品牌“走出去”模式转变，正成为部分中国车企出海的新目标。9月16日，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线，这是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。上汽集团已经在海外建立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有98个生产研发基地。

u | 许海东表示，目前来看，中国汽车出海仍以贸易为主，海外直接投资较少。未来，随着出口量不断增加，车企在海外市场的产品设计、供应链、管理和服务，以及二手车体系建设都要跟上。

v | 全球化发展是车企做大做强的必由之路，也是我国成为汽车强国的重要体现，有实力的企业要勇于开拓。工业和信息化部近日表示，未来将结合产业发展形势和企业需求，加大政策法规、消费金融、信用保险等政策供给，助力中国品牌“走出去”。

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Published on:04:32:51